1461次列车（1461次列车13车厢座位表）

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1、老百姓称1461次为神车，正反映了老百姓对它的喜爱，因为它确实方便了许多小城镇、低收入的人们。正是因为有了1461次列车，在高铁时代，人们除了高铁，还有选择普铁列车的可能，关键的是，1461次列车性价比还很高。

2、次列车被称为神车有以下原因：1461/1462次列车是往返于北京、上海之间最老的列车之一。1461/1462次列车是前身是161/162次列车，最早开行于1984年元旦。

3、揭秘为何1461/1462次列车被尊称为神车的传奇历程在中国的政治心脏与经济中心之间，隐藏着一对神奇的数字列车，它们以1461/1462次的车次，见证了时代的变迁与历史的沉淀。这不仅是一对普快列车，更是一段跨越时空的传奇故事。

号和93号座位不是挨着在一起的，也不是靠窗口的，而是在车厢中后段倒数第6排的过道两边。

尾数0、9靠窗，1号和最后1号靠窗。硬座车其中1号和最后1号肯定是靠窗位置，2号和倒数第2号靠过道。

次列车10号车厢99 100号不是挨着坐的，99是双人座位靠窗口位置，100号是三人座位靠窗口位置.目前除动车组列车外，一般的客车车厢都只有118个座位，座位号从乘务员休息室的位置开始排序。

火车座位分布一般是两种，一种是没有乘车长办公室的车厢定员是118，一种是有乘车长办公室的车厢定员是116。

次列车被称为神车有以下原因：1461/1462次列车是往返于北京、上海之间最老的列车之一。1461/1462次列车是前身是161/162次列车，最早开行于1984年元旦。

揭秘为何1461/1462次列车被尊称为神车的传奇历程在中国的政治心脏与经济中心之间，隐藏着一对神奇的数字列车，它们以1461/1462次的车次，见证了时代的变迁与历史的沉淀。这不仅是一对普快列车，更是一段跨越时空的传奇故事。

由于在历次中国铁路大提速中保持速度慢、停站多、无空调的特点，因此在更换车底之前中国大陆的铁道迷普遍将其誉为“神车”。

总的来说，1461次列车虽然有着一些奇怪的现象，但是这些现象都反映出了这趟列车的一些优点。

之所以叫京沪神车是因为车票的价格很低，从北京到上海只要88元，也称为农民工专列。

该车运行途中常常需要临时停车等待越行，在等待过程中旅客易产生焦躁情绪。